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美國太空探索科技公司(SpaceX)執行長馬斯克(Elon Musk)27日公布他雄心壯志的火星殖民計畫，讓大家知道他打算如何把人類送上這個紅色星球殖民地。
馬斯克在墨西哥西部城市瓜達拉哈拉(Guadalajara)舉行的國際太空聯盟年會(International Astronautical Congress)上，發表名為「讓人類成為多星球物種」(Making Humans a Multiplanetary Species)的演講，揭示他計劃打造大型火箭把人類送上火星的偉大理想。
馬斯克說，「我們需要從早期的探索任務開始，到真正打造出一個城市。」他並且展示一個闡述他星際運輸系統(ITS)概念的未來視頻，那就是藉由可重覆使用的火箭、火星上的發射場地、以及軌道上的1千架宇宙飛船，每艘大約搭載100人，可能每人最少要花掉10萬美元。
Space.com報導，根據馬斯克的ITS計畫，將打造出史上最強大的火箭，搭載設計來每次飛行至少載送100人的太空船到火星。如果一切都照著規劃進行，可重覆使用的ITS將協助人類在未來50到100年內，在火星上建立一個永久且可自給自足的殖民地。
據指出，在太空船上將有餐廳、客艙、無重力遊戲和電影，「它必須要有趣或令人興奮，不能讓人覺得狹隘或無聊。」
馬斯克告訴記者，他對於首次的人類任務能夠在2024年離開地球、並在隔年抵達火星感到樂觀。在這之前，太空探索科技公司計劃最快在2018年，派遣出無人的飛龍號(Dragon)載貨太空船到火星，為人類抵達火星的計畫鋪路。
抵達火星並在上頭居住，需要傑出的技術成就和投入大筆經費。火星與地球的距離平均為2億2,500萬公里。
進入7戰4勝的美聯冠軍賽，先發投手薄弱的印地安人選擇只用2名捕手迎戰藍鳥，換來25人名單中多帶一名投手的空間，總教練法蘭柯納（Terry暢銷 Francona）表示，「投手不夠會出問題。」
印地安人在分區系列賽迎戰紅襪時，名單中有11名投手、3名捕手，不過進入美聯冠軍賽，他們將捕手吉曼尼茲（Chris Gimenez）抽離名單，改放入左投梅里特（Ryan Merritt）。
「我們當然喜歡帶三名捕手。」法蘭柯納表示，「但是什麼事情會讓這個系列賽出錯？那就是投手不夠，所以需要多帶個能投好球的人，也許最後他能幫助我們脫離困境，你永遠無法預測。」
這個調整也代表另一位捕手高姆斯（Yan Gomes）的手腕傷勢並不嚴重，球團才放心只帶他擔任培瑞茲（Roberto Perez）的替補，雖然高姆斯目前仍感到不適，但至少不用擔心受傷問題，最大問題是在打擊的調整。
「我想我慢慢開始適應了。」高姆斯表示，「我做事不喜歡有所保留，近幾周已經能夠開始全力揮擊，我想傷勢已經沒有那麼嚴重。」
>印地安人在分區系列賽三連勝橫掃紅襪，牛棚主力米勒（Andrew Miller）、艾倫（Cody Allen）都出賽兩場，法蘭柯納表示，「上個系列賽，我必須要說不太正常，我們只用了4個後援投手，而且沒用到其他捕手，這個系列賽應該會不太一樣。」
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Washington Nationals starting pitcher Max Scherzer throws during the first inning of Game 5 of baseball's National League Division Series, against the Los Angeles Dodgers at Nationals Park, Thursday, ．．． 較多Washington Nationals starting pitcher Max Scherzer throws during the first inning of Game 5 of baseball's National League Division Series, against the Los Angeles Dodgers at Nationals Park, Thursday, Oct. 13, 2016, in Washington. (AP Photo/Pablo Martinez Monsivais) 較少
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Associated Press | 拍攝者 Pablo Martinez Monsivais
2016年10月14日週五 台北標準時間上午8時24分
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
交通部台灣鐵路管理局去年12月與日本東武鐵道締結友好協定後，為展現雙方情誼，東武鐵道率先於今年6月將一列「兩毛號」特快車彩繪成「普悠瑪號」載客；台鐵也將一列E1000自強號彩繪成黃金色的東武鐵道「日光詣SPACIA」特快車，並於今天(3日)上午自南港首航台北，讓台日鐵道觀光再掀新頁，也讓台日鐵道迷驚呼「好閃！」。
台日鐵道情誼日益升溫！繼今年4月，京急電鐵為紀念與台鐵締結友好一周年，將一列電車彩繪成台鐵普通快車藍白塗裝，引發話題後；台鐵也在5月將日本原裝進口、擁有「純正日本血統」的EMU700型藍色「阿福號」彩繪成紅色的京急電鐵800型，讓藍色台鐵與紅色京急相互奔馳在台日鐵道，形成一段佳話。
緊接著，東武鐵道也在6月將一列兩毛號特快車彩繪成台鐵普悠瑪號，行駛在淺草到伊勢崎站之間；台鐵則將一列PP自強號彩繪成東武鐵道黃金色的日光詣SPACIA特快車，並於3日上午自南港首航台北。台鐵局代理局長鹿潔身說：『(原音)今年的6月，東武鐵道為了吸引更多的台灣觀光客前往觀光，特別將它一列本來行駛在伊勢崎線的兩毛號特級列車，把它彩繪成台鐵的普悠瑪塗裝。那麼我們回應了這個友好的活動，所以我們今天也特別推出了對東武鐵道最具有代表性的黃金列車，也就是日光詣的SPACIA列車，展現彼此的友好關係。』
再度見證台日鐵道情誼的台鐵黃金列車將於4日開始正式營運，自七堵行駛到屏東，未來也將不定期行駛到台東，讓各地民眾都有機會欣賞、搭乘。
而為了慶祝黃金列車首航，鹿潔身也當場加碼，即日起，原本憑東武鐵道特級列車券只能免費兌換台鐵平溪線一日遊券，即日起，將可另外選擇兌換台鐵其他兩條支線、也就是內灣線或集集線的一日遊券；此外，原本雙方友好票券的活動到今年底為止，也將延長一年、到明年底為止，希望藉此帶動台日雙方的觀光交流。
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